Snapshot marché

En 2023, la demande finale d’énergie dans l’Union européenne a été principalement tirée par le secteur des transports, qui a atteint une part record de 32 % de la consommation, en hausse d’un point par rapport à 2022. Cette progression s’explique par la reprise du transport aérien (+10 % vs 2022) qui se rapproche des niveaux d’avant-crise, mais aussi par le dynamisme du transport routier. Celui-ci concentre aujourd’hui 73 % de la consommation énergie du secteur, majoritairement alimenté par le gazole (64 %). Ce rebond dans les transports pèse sur les prix des carburants routiers et bouleverse les équilibres énergétiques traditionnels, confirmant la hausse observée des spreads entre carburants sur les marchés spot européens en novembre.

Source: https://ec.europa.eu/eurostat/product?code=DDN-20251128-1

Regulatory radar

Le régulateur européen renforce la digitalisation du secteur électrique : ENTSO-E a annoncé un nouvel évènement dédié à la normalisation et à l’interopérabilité des échanges de données entre acteurs, prévu le 11 mai 2026. L’accent portera sur l’amélioration des processus d’analyse de sécurité coordonnée (CSA) et l’application de la norme CGMES v3.0, avec des réunions préparatoires hebdomadaires dès février. Par ailleurs, le suivi réglementaire s’accentue sur la consommation énergétique du transport routier, alors que la Commission intensifie ses consultations sur de nouveaux standards d’efficacité et de décarbonation, face à la progression persistante des carburants fossiles dans ce segment.

Source: https://www.entsoe.eu/events/2026/05/11/entso-e-s-2026-standard-vetting-interoperability-test-event/

Prix & opportunités

La remontée de la demande de transport, notamment routier (73 % de la conso du secteur), exerce une tension latente sur les prix des carburants liquides, provoquant une légère surperformance du gazole face à l’essence sur la semaine écoulée (+1,4 % W/W). Cette dynamique ouvre une fenêtre pour anticiper des achats groupés sur les volumes printemps/été, en prévision des pics saisonniers. Du côté électricité, la progression des échanges de données et l’évolution des standards normatifs préparent le terrain à une valorisation accrue des services de flexibilité et d’agrégation pour les grands consommateurs, qui devraient surveiller les offres à prix indexé pour capter des opportunités à court terme sans s’exposer à trop de volatilité.

Source: https://ec.europa.eu/eurostat/product?code=DDN-20251128-1

Fournisseurs & réseaux

Les gestionnaires de réseaux européens se positionnent activement pour la prochaine évolution des normes : ENTSO-E initie des rencontres préparatoires inter-opérateurs dès février 2026 afin d’accélérer l’adoption des nouveaux formats de données (profil Network Code et CGMES v3.0). L’accent mis sur l’analyse de sécurité coordonnée reflète un effort collectif inédit pour rendre les mécanismes d’ajustement plus robustes et les échanges transfrontaliers plus efficaces. Cette démarche ouvre, à terme, des opportunités de mutualisation et de nouveaux services B2B sur les marchés électriques régionaux. À suivre également : le retour du secteur transport comme principal driver de consommation énergétique amène certains fournisseurs multi-énergies à adapter leur offre gazole et Bornes IRVE pour les flottes professionnelles, cherchant à sécuriser leur part de marché face à la reprise post-crise.

Source: https://www.entsoe.eu/events/2026/05/11/entso-e-s-2026-standard-vetting-interoperability-test-event/

Insight du jour

Sur l’ensemble de l’UE, le transport routier a totalisé en 2023 près de 10 974 pétajoules de consommation énergétique (soit 73 % du transport global), alors que l’aérien a franchi la barre des 2 600 PJ, effaçant presque la contraction liée à la pandémie. À noter : le gazole reste ultra-dominant (64 % de l’énergie du transport routier), loin devant l’essence et les alternatives bas-carbone. Cette surpondération du gazole pose un enjeu majeur à la trajectoire de décarbonation européenne, mais suggère aussi une inertie favorable aux fournisseurs traditionnels sur le court terme.

Source: https://ec.europa.eu/eurostat/product?code=DDN-20251128-1

À surveiller demain

• Décryptage des propositions européennes sur les nouveaux standards énergétiques pour le transport routier.
• Avancées dans les préparatifs de l’événement ENTSO-E : points clés issus des premières réunions.
• Publication attendue des bilans énergétiques régionaux novembre : focus sur l’effet transport sur le mix.

Source: https://ec.europa.eu/eurostat/product?code=DDN-20251128-1