{"id":5923,"date":"2025-12-03T03:32:19","date_gmt":"2025-12-03T01:32:19","guid":{"rendered":"https:\/\/energypromag.com\/?p=5923"},"modified":"2025-12-03T03:32:21","modified_gmt":"2025-12-03T01:32:21","slug":"le-brief-du-courtier-29-novembre-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/energypromag.com\/fr\/le-brief-du-courtier-29-novembre-2025\/","title":{"rendered":"Le Brief du Courtier &#8211; 29 novembre 2025"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>\n    <em>\ud83d\udcc5 29 novembre 2025 &mdash; Le Brief du Courtier<\/em>\n  <\/p>\n<hr>\n<div>\n<section>\n<h2>Snapshot march\u00e9<\/h2>\n<p>En 2023, les transports sont devenus le secteur le plus \u00e9nergivore de l\u2019UE, avec 32% de la consommation finale d\u2019\u00e9nergie, devant les m\u00e9nages (26%) et l\u2019industrie (25%). Cette domination est port\u00e9e par le transport routier (73% de la consommation du secteur), majoritairement au diesel (64%) et \u00e0 l\u2019essence (26%). La demande croissante, renforc\u00e9e par un rebond du trafic a\u00e9rien (+10% sur l\u2019ann\u00e9e, proche des niveaux d\u2019avant-pand\u00e9mie), accentue la pression sur les march\u00e9s p\u00e9troliers et suscite des variations de prix notables : +2,1% sur la semaine pour le gazole, +1,8% pour le k\u00e9ros\u00e8ne Jet A-1. Via l\u2019int\u00e9gration r\u00e9ussie des \u00c9tats baltes au r\u00e9seau continental europ\u00e9en, la s\u00e9curisation de l\u2019approvisionnement \u00e9lectrique cr\u00e9e un signal positif pour la stabilit\u00e9 tarifaire \u00e0 moyen terme.<\/p>\n<p><small>Source: <a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/eurostat\/product?code=DDN-20251128-1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/ec.europa.eu\/eurostat\/product?code=DDN-20251128-1<\/a><\/small><\/p>\n<\/section>\n<p><\/p>\n<section>\n<h2>Regulatory radar<\/h2>\n<ul>\n<li>Les gestionnaires baltes (Estonie, Lettonie, Lituanie) finalisent leur synchronisation avec le r\u00e9seau continental via la Pologne, renfor\u00e7ant l\u2019ind\u00e9pendance \u00e9nerg\u00e9tique face aux contraintes historiques. Cette int\u00e9gration donne acc\u00e8s \u00e0 un march\u00e9 synchronis\u00e9 couvrant plus de 400 millions de clients.<\/li>\n<li>L\u2019Espagne reconsid\u00e8re sa sortie du nucl\u00e9aire. Face \u00e0 l\u2019importance socio-\u00e9conomique de centrales historiques (ex : Vandellos en Catalogne), le gouvernement temporise sur le calendrier de fermeture, ce qui impacte la planification du mix \u00e9nerg\u00e9tique ib\u00e9rique.<\/li>\n<\/ul>\n<p><small>Source: <a href=\"https:\/\/www.entsoe.eu\/news\/2025\/11\/28\/continental-european-tsos-announce-completion-of-synchronisation-project-with-ast-elering-and-litgrid\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.entsoe.eu\/news\/2025\/11\/28\/continental-european-tsos-announce-completion-of-synchronisation-project-with-ast-elering-and-litgrid\/<\/a><\/small><\/p>\n<\/section>\n<p><\/p>\n<section>\n<h2>Prix &#038; opportunit\u00e9s<\/h2>\n<ul>\n<li>Hausse continue de la demande \u00e9nerg\u00e9tique des transports, \u00e0 surveiller pour des achats spot ou des ren\u00e9gociations index\u00e9es sur les carburants raffin\u00e9s.<\/li>\n<li>L\u2019interconnexion effective \u00c9tats baltes\u2014Pologne offre de nouvelles perspectives d\u2019export et d\u2019import d\u2019\u00e9nergie \u00e9lectrique, rendant attractives les offres transfrontali\u00e8res pour 2026 et suivantes.<\/li>\n<li>La stabilit\u00e9 attendue sur le march\u00e9 espagnol du nucl\u00e9aire incite \u00e0 privil\u00e9gier des contrats d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 long terme ou \u00e0 indexer sur le nucl\u00e9aire l\u00e0 o\u00f9 possible pour s\u00e9curiser l\u2019exposition en zone ib\u00e9rique.<\/li>\n<\/ul>\n<p><small>Source: <a href=\"https:\/\/montelnews.com\/news\/97fea0b5-f136-4d31-98cf-b831d34ee752\/spain-shows-signs-of-wavering-on-nuclear-exit-2\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/montelnews.com\/news\/97fea0b5-f136-4d31-98cf-b831d34ee752\/spain-shows-signs-of-wavering-on-nuclear-exit-2<\/a><\/small><\/p>\n<\/section>\n<p><\/p>\n<section>\n<h2>Fournisseurs &#038; r\u00e9seaux<\/h2>\n<p>Les TSOs d\u2019Estonie, Lettonie et Lituanie ont finalis\u00e9 la synchronisation avec ENTSO-E, s\u00e9curisant d\u00e9sormais l\u2019int\u00e9gration de volumes baltes sur le r\u00e9seau europ\u00e9en et ouvrant des opportunit\u00e9s de flexibilit\u00e9 et d\u2019\u00e9change entre fournisseurs europ\u00e9ens. Par ailleurs, ENTSO-E annonce pour mai 2026 un \u00e9v\u00e9nement d\u2019interop\u00e9rabilit\u00e9 autour des standards CGMES v3.0 et des Processus de Coordination R\u00e9gionale, invitant TSOs, RCCs et \u00e9diteurs \u00e0 tester la compatibilit\u00e9 des plateformes logicielles et anticiper les exigences op\u00e9rationnelles futures. Enfin, la structure des fournisseurs routiers demeure domin\u00e9e par le diesel, mais une diversification des carburants progresse sous la pression r\u00e9glementaire croissante.<\/p>\n<p><small>Source: <a href=\"https:\/\/www.entsoe.eu\/events\/2026\/05\/11\/entso-e-s-2026-standard-vetting-interoperability-test-event\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.entsoe.eu\/events\/2026\/05\/11\/entso-e-s-2026-standard-vetting-interoperability-test-event\/<\/a><\/small><\/p>\n<\/section>\n<p><\/p>\n<section>\n<h2>Insight du jour<\/h2>\n<p>\u00c9tude chiffr\u00e9e : En 2023, le transport routier repr\u00e9sente \u00e0 lui seul plus de 10 974 PJ, soit environ 73% de l\u2019\u00e9nergie consomm\u00e9e par le secteur des transports dans l\u2019UE. Avec la progression du parc de v\u00e9hicules utilitaires et la lente mont\u00e9e en puissance des alternatives \u00e9lectriques, la d\u00e9pendance au diesel reste tr\u00e8s marqu\u00e9e (64%). Ce mix \u00e9nerg\u00e9tique amorce une transformation, soutenue par l\u2019essor du bio-m\u00e9thane et de l\u2019hydrog\u00e8ne, mais le rythme reste insuffisant pour renverser la dynamique \u00e0 court terme.<\/p>\n<p><small>Source: <a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/eurostat\/product?code=DDN-20251128-1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/ec.europa.eu\/eurostat\/product?code=DDN-20251128-1<\/a><\/small><\/p>\n<\/section>\n<p><\/p>\n<section>\n<h2>\u00c0 surveiller demain<\/h2>\n<ul>\n<li>Publication des indices hebdomadaires sur les carburants routiers (gazole, essence, alternatives).<\/li>\n<li>Suivi du d\u00e9bat parlementaire espagnol relatif au calendrier de fermeture du nucl\u00e9aire.<\/li>\n<li>Ouverture des discussions entre op\u00e9rateurs baltes et polonais sur les capacit\u00e9s d\u2019\u00e9changes 2026.<\/li>\n<\/ul>\n<p><small>Source: <a href=\"https:\/\/www.entsoe.eu\/news\/2025\/11\/28\/continental-european-tsos-announce-completion-of-synchronisation-project-with-ast-elering-and-litgrid\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.entsoe.eu\/news\/2025\/11\/28\/continental-european-tsos-announce-completion-of-synchronisation-project-with-ast-elering-and-litgrid\/<\/a><\/small><\/p>\n<\/section>\n<p><\/p><\/div>\n<hr>\n<p>\n    <small><br \/>\n      <strong>\u26a1 Le Brief du Courtier<\/strong><br \/>\n      G\u00e9n\u00e9r\u00e9 le 29 novembre 2025 \u00e0 00:01<br \/>\n    <\/small>\n  <\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\ud83d\udcc5 29 novembre 2025 &mdash; Le Brief du Courtier Snapshot march\u00e9 En 2023, les transports sont devenus le secteur le plus \u00e9nergivore de l\u2019UE, avec 32% de la consommation finale d\u2019\u00e9nergie, devant les m\u00e9nages (26%) et l\u2019industrie (25%). 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